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膜結構車棚

張拉膜車棚以怎樣的“魅力”成為車棚新寵

發布日期:2018-04-17 作者:太藝小編 點擊:

    膜結構是一種建筑與結構完美結合的結構體系;它是用高強度柔性薄膜材料與支撐體系相結合形成具有一定剛度的穩定曲面,能承受一定外荷載的空間結構形式;這種結構形式特別適用于大型體育場館、人口廊道、小品、公眾休閑娛樂廣場、展覽會場、購物中心等領域。


    自2008年北京奧運會開幕,膜結構建筑行業開始進軍中國,由開始德國,日本,韓國領先的技術讓新型頂棚材料膜結構開始使用于眾多著名建筑上和交通體育設施上。但在中國的市場上并不景氣!但即2010年上海世博會的開始,有些許世博館使用于膜結構的技術,和世博會景觀建筑上大量的使用了膜結構,讓膜結構行業一夜成名,眾所周知,它的美,它的實用性,它的耐老化使用年限,讓它成為了頂棚材料中的新寵!

太藝張拉膜車棚

    張拉膜車棚按其結構形式可分為鋼結構、張拉結構及充氣結構;按膜材特性又可分為永久性膜結構(膜材使用年限可超過25年)、半永久性膜結構(膜材使用年限為10-15年)及臨時性膜結構(膜材使用年限為3-5年);按膜材成分又可分為PVDF膜材、PTFE膜材及ETFE膜材。


    膜結構的設計理念堅持技術進步,推進科技創新。下面是就為大家簡單的介紹張拉膜車棚的設計:


    1、找一個初始平衡的形狀;


    2、各種荷載組合下的力學剖析以確保安全;目前為止以有限元法為最領先、最遍及被選用的辦法。而單元類型都是為三角形平面常應變單元;


    3、張拉膜車棚裁剪制造是從剛性板殼大變形理論移植過來的,膜結構作為只能抗拉的軟殼體是不適宜選用這種平面單元的由于關于剛性殼體來說,從剖析當中就能夠看出。這種平板單元能夠當作平面應力單元和平板曲折單元的組合,其單元剛陣能夠由這兩種單元剛陣兼并而成。而膜結構作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率改變,然后導致膜表面中內力重散布來反抗垂直于曲面的外荷載。


    膜結構建筑是一種全新的建筑結構形式,它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體,具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化,結合整體環境,建造出標志性的形象工程. 建筑膜材料是指以聚酯纖維基布或PVDF、PTFE等不同的表面涂層,配以優質的PVC組成的具有穩定的形狀,并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異,一般可達成15—50年。


本文網址:http://www.mbmqx.com.cn/news/403.html

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