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膜結構車棚

淺述起遮風擋雨功能的張拉膜車棚工程施工要點

發布日期:2018-08-31 作者:太藝小編 點擊:

    張拉膜車棚特別適合用來建造城市標志性建筑的屋頂,如體育與娛樂性場館,需有廣告效應的商場、餐廳等。這類建筑越來越多采用張拉膜。建筑膜材料的使用壽命為25年以上。在使用期間,在雪或風荷載作用下均能保持材料的力學形態穩定不變。


    如果張拉膜車棚單獨存在,往往就是一個房屋,因為其在搭建的時候,有著很大的經濟性,四面進行封閉之后,既可以當作廠房使用,所以現在有很多公司在建生產基房的時候,往往也都使用這種形式的建筑,雖然這種雨棚的建筑有著很大的經濟性,但是真其在實際的使用上面,和美觀上面,都不輸于土木的建筑。其在內部的骨加上面,往往都是鋼結構和膜結構,這樣就可以起到很強的美化性,同時它在封板上面還可以選擇透明和不透明兩種,這樣就可以充足的保證這種雨棚式的廠戶有著很充足的陽光。現在對大面積的建筑,這種建筑往往還有使用多點采光的優勢,可以保證整個房間內都得到陽光。

張拉膜車棚

    在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少,這就要求施加初始張應力的程度要滿足在不利荷載作用下應力不致減少到零,即不出現皺褶。因為膜材料比較輕柔,自振頻率很低,在風荷載作用下極易產生風振,導致膜材料破壞,如果初始預應力施加過高,膜材涂變加大,易老化且強度儲備少,對受力構件強度要求也高,增加施工安裝難度。因此初始預應力的確定要通過荷載計算來確定。經過找形分析而形成的摸結構通常為三維不可展空間曲面,如何通過二維材料的裁剪,張拉形成所需要的三維空間曲面,是整個膜結構工程中關鍵的一個問題,這正是裁剪分析的主要內容。


    張拉成型是整個張拉膜車棚工程施工的重要環節,施工項目能否取得效果,取決于張拉是否滿足設計要求。當支承結構為剛性邊界時,預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界,可通過調整撐桿的位置來調節預應力的大小。張拉膜結構中,膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值,控制張拉速度,并根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力,逐步張拉達到設計值;也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄,對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。


    張拉膜車棚在陽光下曝曬不會發生黃變、霧化、透光欠安,在這一點上充分說明它透光功用好。由于高強度的膜材呈現,再加上張拉膜車棚張拉技能的運用,使車棚抵擋風雨的功能比一般的車棚要好。有的車棚選用永久性膜材,可使用很多年。張拉膜車棚除了比一般雨蓬更有用、耐用、遮風擋雨外,它更是一座雕塑,一件藝術品,給人美的視覺享受。


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